Geplaatst op

Inbreken op de automarkt

Daimler Chrysler in Chelsea, MI crasht twee voertuigen per shift en zes per dag om de voertuigen te onderzoeken en ze een veiligheidswaardering te geven. Guy Overall, een contact van ons in de fabriek, is verantwoordelijk voor de HVAC-systemen in de crashruimte van de fabriek.

Afgelopen zomer nam hij contact op met BAPI met interesse in onze draadloze sensoren. Guy wilde onze sensoren gebruiken in het crashgebied, maar hij wilde ze niet voor het HVAC-systeem. Hij wilde ze vastmaken aan de crashtest dummies!

Om de nauwkeurigheid van de tests te waarborgen, moet de buitentemperatuur van de crashtest-dummies vóór de botsing worden gemeten. Een draadloze BAPI-temperatuursensor wordt vóór de crash gedurende enige tijd aan de lichaamsholte van de dummy's bevestigd als bewijs dat zij een geschikte temperatuur hebben bereikt. Voor zover wij weten, is geen enkele dummy verongelukt met de sensor er nog aan. Voor het geval dat, werd een reserve zender aangeschaft.